| Source |
https://datagrandest.fr/data4citizen/visualisation/information/?id=fr-120066022-jdd-92103980-e722-4a11-8745-14dd4b85fbc9 |
| Dernière modification |
Novembre 12, 2024, 21:41 (UTC)
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| Créé le |
Décembre 9, 2022, 08:50 (UTC)
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| FTP_API |
hub |
| GUID |
fr-120066022-jdd-92103980-e722-4a11-8745-14dd4b85fbc9 |
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["Pas de restriction d'acc\u00e8s public selon INSPIRE"] |
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5.85348225 |
| contact-email |
ddt-scdt-sig@meuse.gouv.fr |
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2022-12-09T08:50:47.860725 |
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geo,api,analyze,table |
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|
| licence |
[] |
| lineage |
Les niveaux de bruit émis par une infrastructure donnée au cours d’une journée moyenne sont évalués au moyen de modèles numériques produisant des courbes isophones traduites en zones de bruit, selon l'indice recommandé pour tous les modes de transport au niveau européen, à savoir l'indice Lden et l'indice Ln.Les courbes isophones, décrites par la ressource servent ainsi à délimiter les frontières externes et le cas échéant internes des zones de bruit par plages d'indices.
Bureaux d'études : CEREMA et SIXSENSE ENVIRONMENT pour l'autoroute A4
Zones exposées au bruit (cartes de type A)
Ces cartes représentent les niveaux sonores pour l’année d’élaboration les zones exposées à plus de 55 dB(A) en Lden et les zones exposées à plus de 50 dB(A) en Ln. Elles représentent les courbes isophones de 5 en 5 dB(A) (art. 4-I de l'arrêté).
L’échelle de couleur utilisée pour les cartographies est définie dans la norme NFS-31-130 en vigueur au moment de l’édition des cartes, conformément à l’arrêté ministériel du 4 avril 2006, relatif à l’établissement des cartes de bruit et des plans de prévention du bruit dans l’environnement. |
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2023-03-07T10:52:40.521+01:00 |
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"Licence Ouverte / Open Licence Version 2.0 https://www.etalab.gouv.fr/wp-content/uploads/2017/04/ETALAB-Licence-Ouverte-v2.0.pdf" |
| resource-constraints-2 |
"Aucun des articles de la loi ne peut \u00eatre invoqu\u00e9 pour justifier d'une restriction d'acc\u00e8s public." |
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